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江淮瑞风S3智驱版游记二旅行的意义是和你在一起凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-21(原创文章,禁止转载)

这几年,因为工作的原因去过不少地方。

我喜欢在四季如春的三亚,驰骋于海边椰林长廊的潇洒。我喜欢大而美的新疆,乘坐滑翔伞翻越炙热的火焰山,挑战天山十八弯的冒险精神。漠河的冬天是最令我崩溃的,每每走到户外不到一分钟,全身血液已经接近凝固,手脚疼得厉害。朋友表示很羡慕,说这样的工作去哪儿找?但只有做这一行工作的人才知道,就算江山景色再美,我们脑子里想的永远只是如何将车拍得漂亮一些。这样没日没夜地出差,没日没夜地熬夜赶稿,留下的后遗症便是对景色渐渐变得无感。

幸亏miu仙女借来了一台江淮瑞风S3智驱版,策划了一次周末自驾游来放松心情。吃饭,逛街,看电影,很久没有感受到能如此轻松。

借到的这台智驱版是江淮瑞风S3的顶配车型,厂商指导价格9.58万。

当身边一众竞争对手外观还是平淡无奇时,瑞风S3便直接采用了家族式的宝瓶口造型前脸,夸张的大嘴、刚毅的线条是它讲究动感、与众不同的一面。特别对于瑞风S3这个价位来说,视觉观感真的能称得上越级。相比于第一代车型来说,车厢氛围也有了质的飞跃。而到了这一代,在能用手触及到的很多地方,都用上了带缝线的皮质包裹,整个车厢的布局给人一种高级的感觉。

现在说到自主品牌,已经不能不提车机系统,过去一年它们在这方面的成就可以说是突飞猛进。现在的车机系统,其实可以分为三类:一种是传统多媒体和手机分开,但可以通过Carplay或Carplay系统实现互联,将手机内容映射到中控显示屏上。另一种比较懒,直接将一块安卓平板装在车上,连整个界面的逻辑,图标和使用方式都没改变,只要有足够的车载4G流量和网速,在上面看直播打游戏都不成问题。最后一种是开发一个全新的逻辑,从操作到使用层面都和手机完全没有关系,有了这套系统,几乎已经可以忘记手机。

经过三天两夜的体验,我发现江淮瑞风S3的中控屏幕是属于第一梯队的,还是市场上车机方案里比较主流的方式。这种系统果洛藏族自治州玛多县哪家医院看母猪疯最好晴隆县癫痫医院最好的是哪家好处是,学习成本很低,就算是没开过瑞风S3的新人,也能很快上手。另外值得一说的是,不像其它品牌在连接蓝牙听歌的时候需要退出界面返回到设置打开,瑞风S3的蓝牙是被设计在音乐页面里的,这个就比较人性化。

从活石水度假村返程回公司的路上,正因为有这么方便的车机系统辅助,心情也愉悦了不少呢。其实虽然三天两夜的时间对于周边游来说已经足够,但临走的时候仍然依依不舍。只因为我们所住的这家民宿——桃花一号,实在太有人间仙境feel。

论住宿的价格,它绝对不是性价比之选,现实之人根本不屑一顾,他们会反问:下乡回农村住?还要七百多一晚,是疯了吗?但在会生活的人眼里,却是珍宝,套用《非诚勿扰二》里葛优的那句话:“这就是我准备死在这里的地方”。

再多的言语都无法形容它的美丽,只好以照片寄情,穿越回那个依山傍水的地方。

要找到这个地方,并不是一件容易的事情。它位于深山丛林之中,山路既崎岖又多坑洼,似乎要经过“九九八十一难”才能有打开它大门的资格。好在江淮瑞风S3的底盘表现加分不少,过滤掉很多细碎的震动。不像长安CS35那样有很软的底盘调校,瑞风S3的底盘会偏硬,但是滤震的动作又是扎实有韧劲的,弹跳表现又没有瑞虎3那么厉害,这样的设定,使得瑞风S3在过大的水泥坑洼的时候车内人员并不会觉得有不适感。

另外值得一提的是,SUV本身的视野就比较高,但是瑞风S3的坐姿会偏高,再加上前三陕西羊癫疯检查哪些角窗位置的盲区比一般的车要小,郑州哪个医院看小儿癫痫好后视镜特意被设计得比较靠后,尽可能不阻挡驾驶者视线。所以,在山路驾驶的时候遇到掉头弯,我也没有因为盲区的阻碍而有不安感。

但是,瑞风S3的转向是偏轻的,还是能感觉到虚位,在山路驾驶时它的表现就比较一般。但不可否认的是,这点对女司机很友好。尤其是在市区通行的时候,小型SUV偏短的车身,较轻的方向,再加上偏高的坐姿,开起来还是很灵活的。

回程的路,由于miu仙女回到公司还有视频拍摄计划,男友力max的我自愿担当起专职司机的重任,在高速上开了三个多小时的车。在这里,就不得不提一下它的座椅承托性。有些座椅看起来华丽,用了仿真皮打孔的设计,但实际乘坐感受却没有带来预期效果。而有些人恰好相反,别看它只是一个“老实的小伙子”,但却非常会照顾人,带给你温润如玉的感受。瑞风S3的座椅,正是后者。长期出差坐飞机,导致我的腰背部脊椎神经非常敏感,现在的我,上飞机第一件事情一定是询问空姐拿靠枕。而这次我开瑞风S3,三个小时下来也没有感觉到腰痛。它的靠垫用料很像MUJI的风格,不软不硬却很舒适,包裹性也很好。值得点赞。

这次借过来的智驱版,动力组合是1.6L+CVT。CVT搭配1.6L发动机是个相对默契的组合,让瑞风S3智驱版的行驶品质提高一个档次。智驱版车型的发动机采用了DVVT技术,由于优化做得比较好,市区开加速轻快,高速超车也有足够有余力。在静止起步时,油门下去需要等一阵子才有动力输出,起步后在低速区间拉抬速度过程中,会有轻微的冲击感,其余时间里,瑞风S3的CVT表现就是怎么踩都很平顺。虽然起步较晚,但瑞风S3搭载的CVT匹配水准在自主中也是属于第一阵营,以CVT的匹配水准来说,衔接感和平顺性值得称赞,而且还能兼顾效能。

我在想,旅程的意义是什么?曾经有人跟我说过,出去旅行,风景不一定要多辽阔壮丽,住宿不一定要多豪华奢侈,美食不一定要多山珍海味,最重要的是玩得自在。

现在的我终于体会到这句话的含义,和朋友同事在车上嗑瓜子,聊八卦,看综艺,就算是遭遇大堵车,我也是开心快乐的。棒棒哒。

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